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三環集團需求先進步控股權 襄陽軸承大股東許諾三年未實現
中國軸承網 發布時間:2012/12/20
或許是為了化解這種
為難，12月18日，襄陽軸承布告稱，大股東許諾，將以每股不低于4.27元，認購襄陽軸承最新定增方案的80%股份。
“軸承職業行情太差，比來幾年，三環集團的決心缺乏，在公司方面的投入并不行。”一知情人士泄漏，但迫于最初的許諾，公司不得不在襄陽當地助其出資建廠，“不過價值就是，進一步添加公司的控股權”。
而布告內容也顯現，三環集團經過襄軸集團直接操控襄陽軸承8255.91萬股股份，占襄陽軸承總股本的27.42%，為襄陽軸承的實踐操控人。
此番收買完成后，襄陽軸承的總股本將變更為最高不超越4.61億股；三環集團經過本次收買，將持有和操控襄陽軸承最高不超越2.1億股股份，占發行后襄陽軸承總股本的份額估計將超越30%，但最高不超越49.07%。
“此前，大股東對襄陽軸承的操控股權份額不高。”公司布告泄漏，此番參加定增，能夠穩固大股東對襄陽軸承的操控權。
控股權的掌控，則將有利于三環集團施行打造湖北汽車零部件航母的方案。依據湖北省國資委的方案，汽車零部件工業被視為湖北省國資體系要點圈定的八大工業之一，而三環集團作為湖北省國資委當前僅有全資控股的公司，旗下公司包括專用車、商務車等車型的零部件公司，工業鏈條非常完善。
襄陽軸承作為全國老字號的軸承公司之一，其擁有的技術力量和經歷有其江湖位置。但隨著職業的衰敗，公司業績也日益下滑，本年更是走入陡降時期，凈利陡滑9成。
公司三季報顯現，2012年1-9月，經營總收入6.04億元，較上年同期削減11.24%，歸屬上市公司股東凈利潤為26.14萬元，同比下降96.37%。
上述知情人士則指出，“若襄陽軸承借機走出窘境，對湖北國資委打造汽車零部件巨子公司的方案將非常有利，不過，當前，汽車全體職業不景氣，對這一方案的施行還會有阻滯。”
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