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機車翻滾軸承的毛病及確診辦法
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2018-03-01
軸承作為機車的首要部件；特別是牽引電機、軸箱軸承；其功能對安全運送起著無足輕重的效果；機車在線上運轉時；一旦軸承發(fā)作毛病；將招致整列列車不能運轉；阻塞運送正線；特別是客運列車發(fā)作毛��；構成的負面影響就更大；一起一旦機車軸承發(fā)作毛��；對機車的搶修也是好不簡單的；因此防止和削減機車軸承毛病的發(fā)作；關于機車的安全運送就顯得十分重要；能不能在軸承裝車前將有毛病危險的軸承檢測出來；確保合格的軸承配件上車是本文論說的要點.
2軸承的毛病
軸承的嚴峻損壞往往不是單一的緣由招致的；而是在幾方面歸納效果下；在惡劣的運轉條件下發(fā)作惡性循環(huán)；招致軸承的嚴峻燒損；因此在事端發(fā)作后；往往很難判別是由何種緣由所構成的；也就給咱們擬定關聯(lián)的辦法帶來必定的艱難；為評論便利；先從幾個方面進行剖析軸承發(fā)作毛病的緣由.
2。1軸承的非正常磨耗
2。1。1當軸承運用一段時間后；軸承內(nèi)圈、翻滾體、保持架、外圈、滾道等發(fā)作必定的缺點、傷痕；構成軸承的光滑不良；招致軸承的發(fā)熱；長時間的發(fā)熱；會招致：(1)軸承光滑油的稀釋.(2)加快原料的疲憊；硬度降低.由于以上緣由；而進一步構成惡性循環(huán)；加快過熱而使軸承燒損.嚴峻的軸承內(nèi)圈位移；翻滾體失圓；抵觸生熱；結尾熔接在一起.因此在線上運轉時；如發(fā)現(xiàn)軸承嚴峻發(fā)熱、冒煙時；不要泊車；而應保持運轉到前方站；由于此時過熱軸承處于熔化狀況；一旦泊車冷卻后就再不能行走；阻塞正線.
2。1。2對機車軸承的給油保護十分重要；特別是給軸承過量的加油能確保軸承有杰出的光滑效果；缺油和加油過多也都很簡單構成軸承毛病；油加少了簡單構成軸承光滑不良而發(fā)熱；加多了也簡單構成拌和過熱；因此在保護中給油要恰當；一起軸承的光滑油脂的衛(wèi)生也十分重要；一旦油脂中掉入其它的雜質(zhì)和水分；都會影響正常的游隙和樹立有必要的油膜.
2。1。3軸承的使用時間過長；超越軸承的使用壽命而簡單構成原料的疲憊；加上激烈的沖擊效果而使原料變形；使得滾子、滾道面發(fā)作剝離、碾片；然后構成光滑不良和振蕩加大.
2。2裝置對軸承的影響
2。2。1軸承內(nèi)圈與軸的合作空隙過盈量不符；也很簡單構成軸承毛��；過盈量大；很簡單構成軸承內(nèi)圈因過大的張應力而崩裂；過盈量過.埠莧菀自斐芍岢心諶Α俺諢骸.
2。2。2軸承拼裝合作游隙合作不妥；也簡單構成軸承毛�。挥蜗缎『芎唵螛嫵蓾L子和滾道沖突發(fā)熱；跟著溫度的不斷上升；軸承內(nèi)圈、翻滾體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同；相互之間存在著溫差；因此脹大量也略有不同；也就構成合作空隙的進一步削減；加據(jù)軸承的生熱.空隙過大；滾子的振蕩加大；加重滾子和滾道的沖擊；一起也易構成內(nèi)部負荷散布不均；承載滾子削減；中心滾子負荷過大.
2。2。3拼裝軸承時不按工藝需求；用銅錘沖擊軸承；構成保持架變形；牽引電機軸承內(nèi)外圈裝置不正確或其它緣由而使軸向橫動量不見；構成軸承軸內(nèi)擠死.
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