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進(jìn)口軸承注塑堅(jiān)持架簡(jiǎn)介

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跟著進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)速進(jìn)步；密度大的金屬資料堅(jiān)持架已不能滿意軸承的需求；而密度僅為金屬的1/4～1/8；有耐磨、抗震、抗磁、耐輻射、耐蝕、低沖突等共同長(zhǎng)處的塑料；進(jìn)入了滾動(dòng)軸承堅(jiān)持架資料的隊(duì)伍.酚醛層壓布材密度小、機(jī)械強(qiáng)度較高、機(jī)械加工功能好、有必定的耐熱溫度和吸油、滲油等功能；當(dāng)前已廣泛應(yīng)用到內(nèi)徑2～200mm的角觸摸球軸承的堅(jiān)持架.如高速磨頭軸承、機(jī)床軸承、外表軸承、陀螺儀軸承、渦輪機(jī)軸承、增壓器軸承等都選用酚醛層壓布材堅(jiān)持架；其間dn值能夠高達(dá)12×106mm r/min.
對(duì)金屬堅(jiān)持架無(wú)法滿意主機(jī)需求的場(chǎng)合；塑料堅(jiān)持架顯現(xiàn)出了特別的優(yōu)越性.如在不允許運(yùn)用光滑油的液態(tài)氧（-183℃）中作業(yè)的軸承；裝有沖壓鋼制堅(jiān)持架的深溝球軸承6204在100kg軸向載荷；10000r/min下作業(yè)16min即被焚毀；而以玻璃纖維增強(qiáng)的聚四氟乙烯塑料制造堅(jiān)持架的角觸摸球軸承；在100kg的軸向載荷；20000r/min下作業(yè) 20h 后；沖突力矩仍無(wú)添加.用二硫化鉬、聚四氟乙烯、玻璃纖維改性的聚酰亞胺作軸承堅(jiān)持架；可在真空輻射下無(wú)油光滑作業(yè)；已應(yīng)用于阿波羅飛船上.多孔含油聚酰亞胺堅(jiān)持架在陀螺儀長(zhǎng)壽命軸承上；多孔含油酚醛層壓布材堅(jiān)持架在通訊衛(wèi)星組織的軸承上；聚酰亞胺堅(jiān)持架在高速牙鉆軸承上；玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺66堅(jiān)持架在小轎車(chē)的齒輪箱、差動(dòng)齒輪箱、離合器和輪轂上、水泵和礦井傳送設(shè)備中；運(yùn)用作用都非常杰出.

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