| 首頁>軸承知識>中型電動機(jī)軸承毛病的剖析及改造（二） |
中型電動機(jī)軸承毛病的剖析及改造（二）
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2014-07-30
5、軸承選用難題：依據(jù)咱們對電機(jī)軸承的剖析和核算以為；軸承的毛病與軸承的選用有著很大的聯(lián)系.從我國的電機(jī)與進(jìn)口的電機(jī)比擬來看；國產(chǎn)中型電動機(jī)的負(fù)荷側(cè)軸承；通常是選用“中型滾子軸承”.該軸承的徑向承載才能是大大超越了核算值；可是答應(yīng)轉(zhuǎn)速則與電機(jī)實(shí)踐的轉(zhuǎn)速相差很少；形成了軸承達(dá)不到額外的使用壽數(shù).可是進(jìn)口中型電動機(jī)負(fù)荷側(cè)的軸承通常是選用較大的“輕型滾珠軸承”；而空載側(cè)則是選用比負(fù)荷側(cè)小的“輕型滾子軸承”；這樣不光確保了軸承的承載才能；并且軸承的答應(yīng)轉(zhuǎn)速大大超越了電機(jī)的實(shí)踐轉(zhuǎn)速；所以能到達(dá)或超越軸承的使用壽數(shù).
改造進(jìn)程及辦法：
通過咱們對以上各種電機(jī)的剖析；多年來在我廠進(jìn)行了電機(jī)軸承的改造并收到了杰出的作用.我廠是1958年建成投產(chǎn)的老廠；七十年代初咱們就針對了“端蓋滑動軸承式”電機(jī)的難題進(jìn)行了軸承的改造；并積累了許多的經(jīng)歷.八十年代；本廠引入投產(chǎn)了進(jìn)口鍋爐及悉數(shù)的隸屬設(shè)備.在通過了多年的運(yùn)轉(zhuǎn)和幾回的檢修后；咱們找出了進(jìn)口中型電動機(jī)布局描繪上的長處；并聯(lián)系本廠國產(chǎn)電機(jī)的實(shí)踐布局；進(jìn)一步進(jìn)行了改造.
咱們在電機(jī)軸承的改造中；首要對軸承的選用進(jìn)行證明；發(fā)現(xiàn)存在以上的難題；即對軸承進(jìn)行從頭核算、描繪和選用.其改造計(jì)劃則是依據(jù)電機(jī)的實(shí)踐布局尺度；盡量選用進(jìn)口電機(jī)軸承及附件的布局進(jìn)行描繪.通過對改造后電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算；其軸承的使用壽數(shù)大多數(shù)都提高了一倍以上；處理了大多數(shù)中型電動機(jī)軸承頻頻損壞的難題；為機(jī)組的安全運(yùn)轉(zhuǎn)供給了牢靠的確保.
推薦給朋友 評論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識 |
| NSK軸承密封件在污染環(huán)境下的作業(yè) SKF航空翻滾軸承技能 (一) 滑動軸承減摩層的電鍍新工藝(2) 幾種常用的軸承類型（五） 航空、飛機(jī)以及直升機(jī)軸承的運(yùn)用 |
本文鏈接 http://www.cj9cl3.cn/cbzs_2926.html
轉(zhuǎn)載請注明 軸承網(wǎng) http://www.cj9cl3.cn
上一篇:翻滾進(jìn)口軸承首要損壞方式分析
下一編:分析機(jī)床主軸和轉(zhuǎn)臺軸承的選型