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SKF軸承光滑油的粘度參數運用注意事項
來源:海力軸承網 時間:2014-04-03
粘度是SKF軸承光滑油的首要技術指標；但SKF軸承光滑油的粘度不得高于影響發動機發動的程度；絕大多數SKF軸承光滑油是依據其粘度來分商標的；粘度是各種設備選油的首要依據.粘度的衡量辦法分為肯定粘度和相對粘度兩大類.肯定粘度分為動力粘度、運動粘度兩種，相對粘度有恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度等幾種表明辦法.
我國常用運動粘度和動力粘度表明油品的粘度.測定運動粘度的規范辦法為GB/T 265；即必定體積的液體在重力下流過一個標定好的玻璃毛細管的時刻.粘度計的毛細管常數與活動時刻的乘積就是該溫度下液體的運動粘度.國外相應測定油品運動粘度的規范辦法首要有美國的ASTM D445、德國的DIN 51562和日本的JIS K2283等.
運用粘度過大的SKF軸承光滑油會添加機件的磨損；在實踐運用中；挑選適宜粘度的光滑油品；能夠確保機械設備正常、可靠地作業.一般；低速高負荷的運用場合；選用粘度較大的油品；以確保滿足的油膜厚度和正常光滑，高速低負荷的運用場合；選用粘度較小的油品；以確保機械設備正常的起動和工作力矩；發動機光滑油粘度過大；活動緩慢、上流慢、油壓雖高；但光滑油經過量不多；不能及時補充到沖突外表；在繼續工作條件下發生的沖突最小.因為SKF軸承光滑油循環速度慢；經過SKF軸承光滑油濾清器的次數就少；難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵土從沖突外表中清除出去.工作中因為光滑油粘度大；機件沖突外表間的沖突力增大；為戰勝增大的沖突力；要多耗費燃料；一起也下降了發動機的輸出功率.SKF軸承光滑油粘度大；油的循環速度也就慢；其冷卻與散熱作用就差；易使發動機過熱.溫升小以便在各種工作溫度下；都能在運動零件間構成油膜.
某些油品；如液力傳動液、車用齒輪油等低溫粘度一般用布氏粘度計法來測定.我國的GB/T 11145、美國的ASTM D2983和德國的DIN 51398等規范辦法.
因而；不要運用粘度過大的發動機光滑油；更不能以為粘度越大越好.在確保光滑的條件下；依據運用時的氣溫規模；盡可能選用粘度小的光滑油.但對磨損已比較嚴重、空隙已比較大的發動機；可適當選用粘度稍大的光滑油.
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