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最新SKF軸承額外壽數(shù)理論以及公式
來(lái)源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-11-09
因而ISO 281:1990/Amd 2:2000包含了一個(gè)批改過(guò)的壽數(shù)方程式來(lái)彌補(bǔ)根本額外壽數(shù)的核算.這個(gè)壽數(shù)核算法采用了一個(gè)批改系數(shù)；把軸承的光滑、污染和資料的疲憊極限核算在內(nèi).
ISO 281:1990/Amd 2:2000也答應(yīng)軸承制造商引薦恰當(dāng)?shù)霓k法；來(lái)依據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件核算可用的軸承壽數(shù)批改系數(shù).SKF批改系數(shù)aSKF采用了疲憊負(fù)荷極限Pu的概念；相似用于其他機(jī)器部件的算法.疲憊負(fù)荷極限的數(shù)值載于產(chǎn)物列表中.此外；SKF壽數(shù)批改系數(shù)aSKF也采用了光滑情況（粘度比）和一個(gè)表明污染程度的系數(shù)ηc來(lái)反映運(yùn)用中的操作條件.
SKF額外壽數(shù)的方程式與ISO 281:1990/Amd 2:2000共同
Lnm = a1 aSKF L10 = a1 aSKF (C/P)p
若是速度是穩(wěn)定的；壽數(shù)能夠運(yùn)用方程式；以作業(yè)小時(shí)數(shù)來(lái)表明
Lnmh = a1 aSKF 106/(60n) L10
其間
Lnm = SKF額外壽數(shù)(牢靠度為100-n1) %,百萬(wàn)轉(zhuǎn)
Lnmh = SKF額外壽數(shù)(牢靠度為100-n1) %,運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)
L10 = 根本額外壽數(shù)(牢靠度為90%)；百萬(wàn)轉(zhuǎn)
a1 = 壽數(shù)牢靠性系數(shù)
aSKF = SKF壽數(shù)批改系數(shù)
= 根本額外動(dòng)負(fù)荷；KN
P = 等效動(dòng)負(fù)荷,KN
n = 旋轉(zhuǎn)速度； r/min
p = 壽數(shù)核算方程式的指數(shù)
3 用于球軸承
10/3用于滾子軸承
1) 系數(shù) n 代表失利可能性, 例如：即區(qū)別在有必要牢靠性和100 % 之間.
在一些情況下；不必百萬(wàn)轉(zhuǎn)或許小時(shí)數(shù)；而用另外單位來(lái)表明軸承壽數(shù)更為可取.例如；用于公路、鐵路交通工具的車軸軸承的軸承壽數(shù)通常用運(yùn)轉(zhuǎn)公里數(shù)來(lái)表明.
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