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淺談“下降TIMKEN進(jìn)口軸承噪聲的辦法”
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2013-10-28
在TIMKEN進(jìn)口軸承的潤滑劑中加添某些化學(xué)添加劑；能夠下降TIMKEN進(jìn)口軸承噪聲；例如天津某廠出產(chǎn)一種富含降噪添加劑的低噪聲潤滑脂；可將TIMKEN進(jìn)口軸承噪聲從本來的基礎(chǔ)上下降3。9～9．2dB；適合于在微型或小型TIMKEN進(jìn)口軸承中運用.
(2)運用吸振或隔振設(shè)備
運用吸振或隔振設(shè)備來減低TIMKEN進(jìn)口軸承噪聲或阻隔TIMKEN進(jìn)口軸承噪聲；可得到杰出作用；但這樣往往在經(jīng)濟(jì)上支付很大價值；有時使組織變大；散熱條件變差；或簡略銹蝕；運用時宜全部加以思考；只要在其他辦法采納今后仍不能到達(dá)低噪聲的目標(biāo)今后才運用本法.
最簡略的比如是高速下替代推力TIMKEN進(jìn)口軸承而接受推力的向心球TIMKEN進(jìn)口軸承；可在其外圈上套以吸滿防銹潤滑油的塑料外套；帶罩殼的推力TIMKEN進(jìn)口軸承或通常推力TIMKEN進(jìn)口軸承在答應(yīng)的情況下；在其內(nèi)孔或外圓鑲以相同的塑料套；但控制在旋轉(zhuǎn)時不行與相鄰機件發(fā)作沖突或干與.這種辦法具有必定消聲作用.
另一種比如是在TIMKEN進(jìn)口軸承與座孔之間參加一只中心套；能夠衰減轉(zhuǎn)變體系傳到TIMKEN進(jìn)口軸承座上的振動力；但這需求分配得宜；不然有能夠呈現(xiàn)相反作用.
再一種比如是選用吸聲一隔聲罩將發(fā)作噪聲的TIMKEN進(jìn)口軸承體系徹底關(guān)閉或盡能夠關(guān)閉起來.這種減噪罩的內(nèi)部為玻璃纖維或聚氨酯泡沫塑料；內(nèi)外表為0。6-lmm厚度的鋼板；面上均布φ1。2-1。5mm小通孔；小孔的總面積約占整個內(nèi)外表的25％～30％；外外表為2mm厚度的鋼板.
這里玻璃纖維或泡沫塑料用來消除較高頻率噪聲；帶小孔的內(nèi)外表用來消除較低頻率的噪聲；而外外表的厚鋼板則用來阻隔噪聲的別傳.
(3)改動主機相應(yīng)部位轉(zhuǎn)速的辦法
翻滾TIMKEN進(jìn)口軸承的噪聲關(guān)于負(fù)荷不很靈敏；但對轉(zhuǎn)速卻很靈敏；在條件答應(yīng)的情況下；用下降轉(zhuǎn)速而增大力矩的辦法到達(dá)相同的作業(yè)意圖；但卻下降了噪聲.
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