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日本精工重新審視中樞軸承特殊鋼鍛造的中國本土化
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2009/03/18
然與日本產(chǎn)品比起來在質(zhì)量上還存在不穩(wěn)定的因素，但可以通過提高鍛造工序的良率來彌補這點不足。打算今后在印度、巴西等地也逐步實現(xiàn)當?shù)刂铺厥怃摰牟捎谩?
日本精工早在之前就已經(jīng)把汽車重要的保安零件――中樞軸承的生產(chǎn)工場移到了中國，但其所使用的特殊鋼一直以來都是從日本進口的。最近，日本精工重新審時度勢，開始了中國當?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼的采用。雖然與日本產(chǎn)品比起來在質(zhì)量上還存在不穩(wěn)定的因素，但可以通過提高鍛造工序的良率來彌補這點不足。打算今后在印度、巴西等地也逐步實現(xiàn)當?shù)刂铺厥怃摰牟捎谩?
一直以來如果是一般軸承，日本精工采用的是中國當?shù)厣a(chǎn)的特殊鋼。但由于中樞軸承是用于汽車車輪的回轉軸的，對質(zhì)量的要求非常高，因此即使生產(chǎn)工場在海外也只使用日本制的特殊鋼。
最近，日本精工把目光投到BRICs(巴西、俄羅斯、印度、中國)市場上，利用中國制特殊鋼將提高了防水性和持久性的中樞軸承重新商品化。此外還通過改善生產(chǎn)工序，例如把材料靶材中最好的部分用到鋼球的軌道部上去等，來保持產(chǎn)品的高質(zhì)量。
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