| 首頁(yè)>軸承新聞>日本則武上市軸承超精加工的高精磨石 |
日本則武上市軸承超精加工的高精磨石
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2007/10/24
日本則武面向軸承及汽車部件超精細(xì)后加工開發(fā)出了精度、質(zhì)量均比過(guò)去高的磨石“KingStone”及“RapperKun”，并于10月中旬上市。超精細(xì)后加工為精密加工的一種。作為研磨加工的最后一道工序，使用的磨石需要具有較高的性能。新產(chǎn)品通過(guò)改進(jìn)砂粒的排列及粘合劑的組成，從而提高了切割鋒利度及加工品質(zhì)的穩(wěn)定性。
新產(chǎn)品中的“KingStone”使用新開發(fā)的膠粘合砂粒，大小均勻的砂粒與膠均勻分散。另外，通過(guò)控制使用面上切屑的堆積及熔著，增加了研磨量，并且使加工質(zhì)量更穩(wěn)定。研磨量比過(guò)去的超精細(xì)最后加工砂石提高了30～50％，加工時(shí)間比過(guò)去縮短了20～30％。由于均質(zhì)性高，砂粒及膠不會(huì)大塊脫落，因此磨石磨耗小也是其優(yōu)點(diǎn)之一。
“Rapper”是面向鏡面加工開發(fā)的。采用不使用膠的工藝，使砂粒更均勻地分散。由于沒(méi)有因膠而產(chǎn)生的熔著，因此可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的鏡面加工。粗糙度（Ra）為0.02μm以下。軸承方面，可用于內(nèi)外圈軌道面及滾動(dòng)面等的精加工；汽車部件方面可用于活塞銷及氣門升程、噴油器體等的精加工。加工時(shí)間比過(guò)去縮短了20％。
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 推薦信息 |
| □SKF軸承在電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)上的安裝和拆卸方法 □西北軸承從“制作”轉(zhuǎn)向“智造” □鐵姆肯軸承應(yīng)用于世界最大礦用挖掘機(jī) □龍溪股份關(guān)節(jié)軸承王 □國(guó)際最大帶座軸承生產(chǎn)基地在秦皇島建成投產(chǎn) |
上一篇:日本ntn公司開發(fā)推出偏心式推力滾針軸承
下一編:日本易格斯推出用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室的球面軸承