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軸承新聞 第402頁
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| 軸承職業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)視野 |
| 軸承職業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)視野 為積極響應(yīng)國家《“互聯(lián)網(wǎng)+智能制作”戰(zhàn)略加速工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型開展舉動計劃》的請求，適應(yīng)信息化與工業(yè)化深度交融大趨勢，進一步進步我國軸承職業(yè)工業(yè)制作智能化水平，進而加速推進工業(yè)強國和工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級腳步。作為加速推進我國軸承職業(yè)工業(yè)晉級和轉(zhuǎn)型開展的新方向、新打破、新手法，以進步經(jīng)濟質(zhì)量和效益為中心，充分發(fā)揮信息化與工...... |
| 我國軸承職業(yè)的開展現(xiàn)狀及遠景剖析 |
| 我國軸承職業(yè)的開展現(xiàn)狀及遠景剖析 一、我國軸承職業(yè)開展概況 （1）工業(yè)規(guī)劃 我國軸承職業(yè)現(xiàn)已構(gòu)成較大的經(jīng)濟規(guī)劃，從2005年起，我國在出售收入和商品產(chǎn)值上都現(xiàn)已成為世界第三大軸承制作國，一起也是世界軸承運用大國，商場寬廣。 2005年至2014年，我國軸承職業(yè)商品出售收入和軸承產(chǎn)值如下： 2005年-2014年軸承職業(yè)主營業(yè)務(wù)收入開展趨...... |
| 必旺軸承 客制化生產(chǎn)效勞 |
| 必旺軸承 客制化生產(chǎn)效勞 以運營精細微型軸承為首要營業(yè)項目的必旺軸承公司，長時間來以一條龍式的專業(yè)效勞，全新的運營理念和專業(yè)的研制能力，生產(chǎn)各類型精細軸承，也供給客制化供樣生產(chǎn)的效勞形式，以最好的價格與質(zhì)量，幫忙業(yè)者下降生產(chǎn)成本，讓客戶的產(chǎn)品在市場上發(fā)明更大的競賽空間。 必旺軸承進口品牌以日本NTN、NSK、KOYO、NACHI、NMB 與CHINA我?..... |
| 香坊公濱路明日停電計劃取消 5日軸承家屬區(qū)等一帶停電 |
| 香坊公濱路明日停電計劃取消 5日軸承家屬區(qū)等一帶停電 生活報12月1日訊 11月30日，記者從國網(wǎng)哈爾濱供電公司獲悉，香坊區(qū)12月2日有一處停電計劃取消。同時，該區(qū)5日因運行方式變更，有一處停電計劃。 原定于12月2日5：30至6：30，66kV公濱變10kV濱福線部分停電取消，原停電范圍包括：高麗風(fēng)情小鎮(zhèn)、金源幸福小區(qū)、博遠集團周邊、星美木業(yè)、現(xiàn)代公...... |
| 盾構(gòu)機主軸承國產(chǎn)化在洛軸實現(xiàn) |
| 盾構(gòu)機主軸承國產(chǎn)化在洛軸實現(xiàn) 11月26日，我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機在合肥順利下線。這標志著，中鐵隧道集團、洛陽LYC軸承有限公司(下稱洛軸)聯(lián)合攻克盾構(gòu)機主軸承自主研制瓶頸，實現(xiàn)盾構(gòu)機主軸承國產(chǎn)化，結(jié)束我國不能生產(chǎn)此類高端軸承的歷史。 盾構(gòu)機被廣泛用于城市軌道交通建設(shè)、鐵路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾構(gòu)機...... |
| 數(shù)控軸承磨床行業(yè)面臨極好發(fā)展機遇 |
| 數(shù)控軸承磨床行業(yè)面臨極好發(fā)展機遇 數(shù)控軸承磨床主要用于磨削軸承套圈內(nèi)孔、滾子軸承外圈滾道和滾子軸承外圈滾道擋邊。數(shù)控軸承磨床是一種多用途生產(chǎn)型機床。機床整個磨削循環(huán)均自動完成，包括自動進給、自動修整砂輪、自動補償、自動控制尺寸，操作者僅需手動上下料。數(shù)控軸承磨床既適用于單件小批生產(chǎn)，數(shù)控軸承磨床也適用于大量大批生產(chǎn)。數(shù)控軸承磨床...... |
| 臨西軸承制作邁向高精尖 |
| 臨西軸承制作邁向高精尖 近來，位于臨西的河北玉良軸承公司研制的調(diào)心滾子E型軸承正式投產(chǎn)，該軸承專用于工業(yè)機器人、高速電梯等高端配備。玉良公司早年做的是“貼牌出產(chǎn)”生意，如今具有10余人的研制團隊，自立規(guī)劃研制促進了商品晉級。 從貼牌出產(chǎn)、蜷伏于價值鏈低端，到規(guī)劃制作，386家軸承公司構(gòu)成的“臨西制作”盡力攀升產(chǎn)業(yè)鏈高端。上一年以來...... |
| 洛陽LYC：鐵路軸承實驗技能到達國際領(lǐng)先水平 |
| 洛陽LYC：鐵路軸承實驗技能到達國際領(lǐng)先水平 近日，在洛陽LYC軸承有限公司大型高速鐵路軸承實驗機上，由該公司制作的時速350公里高鐵軸承測驗路程突破108萬千米。 洛陽LYC公司制作的時速350公里鐵路客車軸箱軸承日前已順利完結(jié)了工信部、財政部施行的“工業(yè)轉(zhuǎn)型升級強基工程”項目100萬千米的測驗，現(xiàn)在正在按380公里的時速進行路程為120萬千米的...... |
| 瓦軸集團研發(fā)成功重載低溫軸承飽嘗極寒溫度檢測 |
| 瓦軸集團研發(fā)成功重載低溫軸承飽嘗極寒溫度檢測 被稱為“我國工業(yè)軸承搖籃”的瓦軸集團為要點客戶研發(fā)的磁選機主軸軸承近期出產(chǎn)。該軸承是為客戶出口俄羅斯設(shè)備配套的，產(chǎn)品規(guī)劃滿意了工作環(huán)境－35℃、儲存－55℃的運用要求。 據(jù)介紹，金屬資料在低溫環(huán)境中執(zhí)役往往會發(fā)作低溫脆性斷裂。低溫對軸承是一種嚴重的檢測，會致使軸承失效等嚴重后果，再加上軸...... |
| 瓦軸集團兩項目獲機械工業(yè)優(yōu)異科技成果獎 |
| 瓦軸集團兩項目獲機械工業(yè)優(yōu)異科技成果獎 在日前舉行的2016年中國機械工業(yè)科技大會上，瓦軸集團世界化高端軸承研制立異團隊被評為優(yōu)異立異團隊，公司“3.0MW風(fēng)力發(fā)電機用單支持主軸軸承”和“大軸重鐵路卡車滾動軸承要害技能”兩個研制項目取得優(yōu)異科技成果獎。 大功率風(fēng)機主軸軸承曾經(jīng)依賴國外進口，公司在國內(nèi)首先對大功率風(fēng)力發(fā)電機單支持主軸...... |
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