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襄陽(yáng)｜第2次！軸承一路限高架裝上了，還居民夜夜好夢(mèng)
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018/09/19
“自從上一次限高架被撞倒后，交警部分從頭規(guī)劃了限高架并完善了標(biāo)志牌后，這兒晚上再也沒(méi)有大卡車通行時(shí)鬧哄哄的聲響了。”１４日上午，家住襄城順安山社區(qū)的李師傅表明。
２０１７年６月，內(nèi)環(huán)南路延伸段與軸承一路連通，該路段依照雙向四車道城市支干道規(guī)范進(jìn)行改建，建造部分依照規(guī)劃規(guī)劃在軸承一路新增兩個(gè)信號(hào)燈操控路口，全路段裝置中心阻隔護(hù)欄，并配套完善了交通標(biāo)線、標(biāo)識(shí)牌，該路段為內(nèi)環(huán)南路和檀溪路之間新添加一條快捷通道。
通車不久，“政風(fēng)行風(fēng)信箱和１２３４５政府公共效勞熱線”反映：“軸承一路夜間重中型卡車擾民”。
襄陽(yáng)市交警支隊(duì)當(dāng)即實(shí)地調(diào)查卡車擾民狀況，一起，襄陽(yáng)市交警直屬大隊(duì)、襄城檀溪警務(wù)渠道組成整治專班，繼續(xù)展開了夜間卡車交通違法會(huì)集整治舉動(dòng)。
７月１３日，襄陽(yáng)市交警支隊(duì)在深入調(diào)研的根底上擬定對(duì)軸承一路制止重中型卡車通行方案，擬定裝置限高架和設(shè)置阻隔墩的管控辦法。
７月１５日，在軸承一路及沿線路口裝置“大卡車制止進(jìn)入軸承一路”標(biāo)志牌８塊；７月２３日，開端對(duì)限高架進(jìn)行根底處理；７月２６日，限高架吊裝到位；７月２７日晨２時(shí)，限高架被闖禁令通行的大卡車撞壞。
８月１６日，襄陽(yáng)市交警支隊(duì)經(jīng)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，新限高架再次裝置到位，在限高架頂端專門規(guī)劃裝置了雙面太陽(yáng)能曝閃警燈，提示超高車輛制止通行；一起在限高３米的根底上加裝了０．８米高度延伸可調(diào)整拉桿，處理了緊急狀況下救援車輛通行問(wèn)題，進(jìn)一步完善了標(biāo)志牌和交通護(hù)欄，對(duì)限高架安全進(jìn)行有用維護(hù)。
一起，交警部分還在軸承二路與內(nèi)環(huán)南路路口裝置防撞墩，兩邊留小型汽車通道，首要是為了避免大卡車經(jīng)過(guò)軸承廠二路繞行到軸承廠一路。
交警部分一起設(shè)置監(jiān)控抓拍設(shè)備，全面制止大卡車進(jìn)出軸承廠家屬區(qū)。
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