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自主研發(fā)軸承將在時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”上試用
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018/08/08
研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中心零部件，是處理我國(guó)嚴(yán)重配備‘空心化’的當(dāng)務(wù)之急。本年國(guó)產(chǎn)嚴(yán)重配備中心部件國(guó)產(chǎn)化取得一系列新進(jìn)展。”7日，我國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)履行副會(huì)長(zhǎng)陳斌告訴科技日?qǐng)?bào)記者。
陳斌介紹，瓦軸集團(tuán)和洛陽(yáng)LYC軸承集團(tuán)自主研發(fā)的高速動(dòng)車組軸承，經(jīng)過(guò)10余年的研發(fā)與實(shí)驗(yàn)，先后完結(jié)產(chǎn)品數(shù)字化仿真剖析和設(shè)計(jì)、試制樣品、臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，即將于近期在時(shí)速250公里的“復(fù)興號(hào)”上試用。
“浮屠實(shí)業(yè)（原西北軸承）與北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司研發(fā)中心聯(lián)合進(jìn)行的地鐵軸承研發(fā)應(yīng)用攻關(guān)，也在歷經(jīng)10余年研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)后，初次獲得了小批量訂單。恒力液壓件的多路閥也已經(jīng)在15噸級(jí)以下挖掘機(jī)上很多配套。”陳斌說(shuō)。
本年以來(lái)，機(jī)械工業(yè)增加值增速出現(xiàn)逐月提高的趨勢(shì)。“跟著供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革的推動(dòng)和經(jīng)濟(jì)增加新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換，機(jī)械企業(yè)活躍推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)晉級(jí)，比方，嚴(yán)重配備智能晉級(jí)。”陳斌說(shuō)。
“嚴(yán)重技術(shù)配備安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)影響要素很多，智能化含義嚴(yán)重。”陳斌介紹，本年，振華重工研發(fā)的新一代智能跨運(yùn)車正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)路測(cè)階段，是全球第一臺(tái)帶無(wú)人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)的集裝箱跨運(yùn)車產(chǎn)品。鐵建重工研發(fā)的首臺(tái)全智能型混凝土噴發(fā)機(jī)完成了對(duì)地道噴發(fā)區(qū)域的3維掃描建模，具有主動(dòng)定位、噴發(fā)路徑規(guī)劃、智能噴發(fā)、主動(dòng)批改、數(shù)據(jù)交互等功能，是全球首臺(tái)全智能型混凝土噴發(fā)機(jī)。
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