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浮屠實(shí)業(yè)軸箱軸承技能再傳喜報(bào)
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018/05/03
近期，我國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技能配備專業(yè)委員會(huì)、我國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)商、制作商等組成專家評(píng)定組在北京召開評(píng)定會(huì)，對(duì)浮屠實(shí)業(yè)研制的城軌B型車軸箱軸承10萬(wàn)公里正線運(yùn)轉(zhuǎn)查核進(jìn)行了評(píng)定檢驗(yàn)。經(jīng)過(guò)14個(gè)月的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，浮屠實(shí)業(yè)為北京地鐵10號(hào)線研制的軸箱軸承順暢運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)10萬(wàn)公里，各項(xiàng)查核方針徹底到達(dá)實(shí)驗(yàn)方針，性能方針到達(dá)國(guó)外同類產(chǎn)品水平。至此，浮屠實(shí)業(yè)繼本年9月研制的地鐵軸箱軸承在北京地鐵8號(hào)線運(yùn)轉(zhuǎn)40萬(wàn)公里查核順暢經(jīng)過(guò)評(píng)定后，為北京地鐵10號(hào)線研制的另一種地鐵軸承順暢經(jīng)過(guò)評(píng)定檢驗(yàn)，標(biāo)志著浮屠實(shí)業(yè)國(guó)產(chǎn)地鐵軸箱軸承在城軌B型地鐵車輛上徹底可以代替進(jìn)口。評(píng)定專家一起以為該地鐵軸箱軸承在職業(yè)可進(jìn)行推廣應(yīng)用。
在評(píng)定會(huì)上，浮屠實(shí)業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃院院長(zhǎng)李宏濱介紹了產(chǎn)品研制進(jìn)程，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化規(guī)劃的軸箱軸承各項(xiàng)技能方針均到達(dá)國(guó)外同類產(chǎn)品水平，并經(jīng)過(guò)了各項(xiàng)壽數(shù)和型式實(shí)驗(yàn)。本次10萬(wàn)公里正線載客運(yùn)轉(zhuǎn)查核實(shí)驗(yàn)是在目前國(guó)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)路程最長(zhǎng)、載客量最大、線路條件最雜亂的10號(hào)線上進(jìn)行并順暢經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。一起，浮屠實(shí)業(yè)與中科院蘭化所和浮屠科技公司一起研制的地鐵軸承專用潤(rùn)滑脂在本次實(shí)驗(yàn)中飽嘗住了檢測(cè)，性能方針到達(dá)國(guó)外同類產(chǎn)品水平。
經(jīng)過(guò)十年的研制和實(shí)驗(yàn)，浮屠實(shí)業(yè)在城市軌道交通軸承方面不斷獲得立異打破和開展，已處于職業(yè)領(lǐng)先地位，為軸承國(guó)產(chǎn)化代替進(jìn)口做出了活躍貢獻(xiàn)。項(xiàng)目效果不只會(huì)轉(zhuǎn)換為浮屠實(shí)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，一起還將對(duì)我國(guó)軌道交通配備制作工業(yè)的開展和晉級(jí)、打破國(guó)外技能獨(dú)占、下降制作本錢、進(jìn)步自主制作才能，起到活躍的助推效果。
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