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咬定科技立異不松懈
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017/06/06
江蘇萬達(dá)特種軸承有限公司自5年前叩開德國(guó)商場(chǎng)大門以來，現(xiàn)在，國(guó)際20強(qiáng)叉車公司悉數(shù)用上他們的商品——
咬定科技立異不松懈
6月1日，中德總理年度接見會(huì)面成果清單發(fā)布，兩邊決定一起支撐兩國(guó)中小公司協(xié)作。坐落如皋市的江蘇萬達(dá)特種軸承有限公司，憑借科技立異，5年前成功叩開德國(guó)商場(chǎng)的大門，現(xiàn)在，國(guó)際20強(qiáng)叉車公司悉數(shù)用上他們的商品，今年以來訂單同比增加30%。
“德國(guó)運(yùn)用的叉車軸承，是全球質(zhì)量最高的商品，只要翻開德國(guó)商場(chǎng)，公司才會(huì)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力�！苯K萬達(dá)特種軸承有限公司質(zhì)量部部長(zhǎng)胡勝軍說。2008年，推行彎道逾越計(jì)劃的江蘇萬達(dá)與素以高質(zhì)量著稱的“貴族叉車”德國(guó)林德公司開端接洽事務(wù)，對(duì)方開出的條件說起來很簡(jiǎn)單、但十分嚴(yán)苛：“壽數(shù)實(shí)驗(yàn)到達(dá)8萬次就簽合同�！�
林德叉車是國(guó)際第一品牌，其時(shí)江蘇萬達(dá)沒有壽數(shù)實(shí)驗(yàn)機(jī)，于是，公司當(dāng)即與杭州國(guó)際援助軸承研究中心聯(lián)合開發(fā)，歷時(shí)一年攻關(guān)，總算拿出商品，實(shí)驗(yàn)成果軸承疲勞脫落不達(dá)標(biāo)，剖析因素，改善資料、設(shè)計(jì)方案，終究，軸承經(jīng)過林德公司檢查，壽數(shù)實(shí)驗(yàn)到達(dá)8.8萬次�！澳玫轿覈�(guó)軸承打進(jìn)德國(guó)商場(chǎng)的第一張通行證，咱們花了5年時(shí)刻�！焙鷦佘姼嬖V記者，從2012年開端，林德公司每月都給江蘇萬達(dá)下訂單，而江蘇萬達(dá)也變成林德公司的優(yōu)秀供貨商。
國(guó)際上叉車軸承由德國(guó)單硬度、日本豐田雙硬度兩大派系構(gòu)成，位居國(guó)際工業(yè)車輛排行第一的豐田公司請(qǐng)求配套的叉車軸承寧可磨損壞掉，決不能打壞門架，雙硬度叉車軸承作為易損件需求量很大。2009年，日本客商趕到江蘇萬達(dá)看了出產(chǎn)設(shè)備和檢查儀器，搖搖手走了。因?yàn)槠鋾r(shí)江蘇萬達(dá)無法供給軸承壓力實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。“沒有國(guó)際一流的檢查設(shè)備，拿不出牢靠的檢查數(shù)據(jù)，日商就不會(huì)下單子。”江蘇萬達(dá)董事長(zhǎng)徐群生下定決心，投入巨資，實(shí)施以配備更新為核心的技改工程，引進(jìn)12臺(tái)套國(guó)際最領(lǐng)先的高精度檢查設(shè)備，與頂尖科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的制品功能檢查操控儀器。2014年頭，萬達(dá)軸承經(jīng)過日商檢查，豐田轎車下了1噸到3噸的叉車軸承訂單。后來，江蘇萬達(dá)商品為豐田轎車1噸到8噸的叉車悉數(shù)配套，還拿到了豐田轎車公司只為供貨零缺陷供貨商頒布的歸納優(yōu)秀獎(jiǎng)。
江蘇萬達(dá)一向奔馳在新商品研發(fā)的大道上，年產(chǎn)各類軸承350萬套，種類規(guī)格3500多個(gè)，配套中外商場(chǎng)0.5噸至45噸全系列叉車；商品批量出口歐美、東南亞20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，上一年銷售額近2億元，人均交稅7萬元，摘取第一屆我國(guó)工業(yè)車輛立異成果獎(jiǎng)。將一個(gè)接近關(guān)閉的公司打造成我國(guó)叉車軸承制作領(lǐng)軍公司，徐群生說：“咱們咬定科技立異不松懈，持續(xù)推動(dòng)叉車軸承制作的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)�；�，奮力將公司打造成國(guó)際一流叉車軸承精品出產(chǎn)和出口基地�！�
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