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瓦軸借海外研制連拿歐美軸承大單
中國軸承網 發布時間:2016/06/14
進入6月，瓦軸集團重卡轎車軸承工作現場一改往日慘淡現象，3條全自動生產專線機器悉數開動，其間兩條為美國某知名拖車車橋制作商配套的專線更是人機不停，安裝高手劉志斌每天專注輔導徒弟一絲不茍地合套著商品。跟著出口重卡拖車輪端軸承經過客戶工程驗證，瓦軸本月開端正式向北美區域批量供貨。
這是瓦軸高端重卡軸繼承批量進入美國校車車橋輪端使用后，初次正式被頒發重卡拖車/掛車輪端使用的項目。瓦軸集團高端轎車軸承公司總經理助理李君華決心滿滿：“6月份，咱們為美國重卡配套的商品批量較大，3個標準商品訂單是接連的，一期批量出產后，每月都有遞加。本年，僅重卡拖車輪端軸承這一項，就會為公司帶來不小的贏利增加量。”
低端轉高端，烏雞變鳳凰，這是瓦軸商品揚名國際商場的最新一例。這些年，瓦軸集團加快出口高端轎車軸承的研制制作，自立研制的轎車軸承到達了國際一流水準。在為美國客戶配套轎車分動箱軸承的近3年里，無一件商品有質量疑問。瓦軸商品占到了30%，被客戶評為全球優異供貨商。不只如此，本年起，瓦軸高端轎車軸承開端打入歐洲奢華車型配套商場，完成了出口轎車軸承從美國商場向歐洲商場的“兩連跳”。高端轎車軸承已變成瓦軸集團走向歐美商場的支點，帶動公司海外商場收入近3年來以年均15%以上的速度遞加。
在國內1600多家軸承公司遍及墮入生存危機的當下，瓦軸的國際化之路卻越走越寬，秘訣在哪里？瓦軸集團董事長孟偉坦言：“曾經，瓦軸無論是硬件仍是關鍵設備一點也不差，為何干不出一流的商品呢？這是我國裝備制作業都面對的共性疑問，過于重視硬投入而忽視了軟投入，因而，比如管理、研制、檢查、實驗和技能的投入就相對滯后。”為了補齊這塊短板，瓦軸堅決施行“走出去”戰略。美國、歐洲高端商場是軸承需要大戶，別離占全球需要總額的29%和21%，瓦軸將國際化目光瞄準這兩大商場，2014年，在美國底特律建設了“瓦軸美國工程技能基地”，變成我國軸承業中第一個海外檢查實驗基地；2015年，在德國萊比錫樹立“瓦軸歐洲研制基地”。兩個基地將研制放在國外，聘任近50名海外技能高手，施行“海外本土化”戰略，與國際前沿技能同頻共振，變成海外客戶快速知道瓦軸的“技能窗口”。
布局國際化戰略，瓦軸不只獲得國際商場通行證，還步步深耕歐美商場。現在，公司出口額的80%為國際500強公司配套，其間，西門子公司占到瓦軸海外收入的30%，美國三大轎車公司占到20%多，今后3年，估計在美國的銷售額有望到達3億元；客戶結構也由本來的為中低端配套轉向為國際500強公司配套的主機商場。
海外研制基地的樹立，提升了瓦軸的高端商品研制才能。2014年，瓦軸高端商品占比缺乏10%，現在，這一份額上升至15%，中端商品到達40%以上。孟偉以為，公司傳統商品商場降低并不意味著公司必定失掉增加空間，經過活躍立異，推進高端商品研制和傳統商品升級，就可以在當前商場局勢下，找準長和短，打好“組合拳”，完成公司繼續健康發展。
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