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直升機(jī)所無(wú)軸承旋翼 完成裝機(jī)懸停飛翔
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2015/06/12
近日，裝置無(wú)軸承旋翼的直11型驗(yàn)證機(jī)懸停飛翔取得成功，象征著中航工業(yè)直升機(jī)所完成了國(guó)家863課題規(guī)則的裝機(jī)考核，無(wú)軸承旋翼研制獲期間性打破。此次無(wú)軸承旋翼地上共振三類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了1.6噸、2噸、2.2噸三個(gè)分量條件下不會(huì)發(fā)作地上共振的定論，表現(xiàn)了新旋翼操作活絡(luò)的特色。據(jù)介紹，實(shí)驗(yàn)下一步將轉(zhuǎn)入地上長(zhǎng)試期間，后期可根據(jù)類(lèi)型開(kāi)展的需求應(yīng)用于別的類(lèi)型的研制。
無(wú)軸承旋翼技能是第四代直升機(jī)水平的首要象征之一，具有操作成效高，敏捷性好，可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)略等長(zhǎng)處，是旋翼技能的首要開(kāi)展方向之一。
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